Përveç jetëgjatësisë së pandarë të baterisë, varet edhe nga mënyra se si e përdorni. Ashtu si celulari juaj i vjetër tani duhet të karikohet çdo pesë minuta, bateria e një biçiklete elektrike në mënyrë të pashmangshme do të plaket me kalimin e kohës. Këtu janë disa këshilla të vogla që mund t'ju ndihmojnë të minimizoni humbjet dhe të ruani furnizimin me energji elektrike për një periudhë më të gjatë kohore.

1. Kadenca e saktë

Sa më pak herë të ngarkohet dhe shkarkohet bateria, aq më e gjatë është jeta e shërbimit të baterisë. Sa herë që ngasni një biçikletë elektrike, duhet të gjeni ritmin më të mirë që përputhet me motorin elektrik përforcues gjatë pedalimit. Kjo është një zgjedhje shumë e zgjuar. Në përgjithësi, motori elektrik i një biçiklete elektrike është më efikasi në një ritëm normal deri në të lartë, dhe gjithashtu do të thotë se humbja e energjisë është minimale. Për shembull, Bosch Electric rekomandon që kadenca e kalorësit duhet të jetë më e lartë se 50 dhe të përdorë plotësisht transmetimin për të shmangur rritjen e çift rrotullues për shkak të kadencës shumë të ulët. Në mënyrë të ngjashme, përdorni plotësisht mënyrën e vozitjes së zgjedhur për ju nga kompjuteri inteligjent i biçikletës elektrike. Për shembull, ju dëshironi që të përdorni fuqinë më të ulët dhe fuqinë më të madhe dalëse nga motori për t'ju ndihmuar të ngjiteni në shpatet e pjerrëta, por kjo kohë nuk duhet të reduktohet në kadencën më të ulët, jo vetëm të zgjuar. Kompjuteri mund të bëjë gjykime të gabuara dhe të konsumohet bateritë dhe motorët.

2. Mos e zbrazni plotësisht baterinë

Bateria ose vetë motori në fakt ka një çip kompjuteri për të rregulluar daljen dhe karikimin dhe për të mbrojtur shëndetin e baterisë. Kjo do të thotë që bateria nuk do ta dëmtojë kurrë veten nga mbingarkesa dhe shkarkimi. Megjithatë, një karikim i plotë para çdo udhëtimi dhe një shterim i plotë i energjisë në rrugë do të ngarkojë më shumë baterinë. Një ngarkim dhe shkarkim i tillë është një cikël baterie.Prandaj,përpiquni të ndaloni përdorimin e motorit përpara se bateria të jetë shteruar plotësisht. , Por më lehtë të thuhet se sa të bëhet.

3. Ngarkimi

Është shumë e rëndësishme të karikoni baterinë në temperaturën e dhomës, temperatura ideale e karikimit është midis 10-20 gradë Celsius, përpiquni të mos jetë nën 0 gradë Celsius dhe mos e karikoni në një mjedis të lagësht. Bosch rekomandon karikimin në një vend të thatë me detektorë tymi (bateritë litium-jon janë vërtetuar se janë shumë të sigurta, por nëse qarkullojnë të shkurtër, ato do të marrin flakë në raste shumë të rralla dhe shumë menaxhim pronash do të shpallë qartë automjetet elektrike, Motoçikletat elektrike janë nuk lejohet të hyjë në korridor), rekomandohet të karikoni jashtë në Kinë. Pra, kur ecni jashtë kësaj dritareje të temperaturës, padyshim që mund të ndjeni se fuqia e baterisë bie shumë shpejt, gjë që do të shkurtojë gjithashtu jetëgjatësinë e baterisë, sepse temperatura është shumë e ulët, aktiviteti i joneve të litiumit është i ngadalshëm dhe kërkohet një tension më i madh për të vozitur. baterinë për funksionim normal. , E cila shkakton një konsum më të madh të baterisë, dhe nëse temperatura është shumë e lartë, rezistenca është shumë e madhe dhe konsumi është gjithashtu më i madh.

Por ngasja për disa orë në mot të ftohtë nuk është e dëmshme për baterinë tuaj, sepse pavarësisht nga moti përreth, vetë-ngrohja e motorit do ta mbajë atë të ngrohtë, por mos e sfidoni veten në kushte ekstreme të ftohta. Në një mjedis të nxehtë, motori duhet të kalojë testin, sepse shpejtësia e biçikletës është larg kërkesës për ftohjen e ajrit. Nëse temperatura rritet verbërisht, ngarkesa në bateri do të rritet, por si motori ashtu edhe prodhuesi i baterisë do ta marrin në konsideratë këtë. Problemi është se nuk ka asnjë problem në mjedisin normal.

4. Magazinimi

         Nëse nuk dëshironi të ngasni motoçikletën tuaj elektrike për disa ditë, javë ose muaj, mos e lini baterinë të zbrazet. Bosch rekomandon mbajtjen e 30-60% të energjisë elektrike dhe Shimano rekomandon ruajtjen e energjisë elektrike në 70% sa më shumë që të jetë e mundur. Karikoni çdo 6 muaj, dhe sigurisht që duhet ta karikoni plotësisht përpara se të hipni përsëri. Shmangni përdorimin e tepërt të ujit rreth motorit dhe baterisë, gjë që mund të shkaktojë depërtim dhe qark të shkurtër.