Biçikletat me asistencë elektrike kanë një treg të qëndrueshëm në vendet e huaja dhe popullariteti i tyre është në lëvizje të plotë. Ky është tashmë një fakt i sigurt. Dizajni i biçikletave me asistencë elektrike heq qafe kufizimet e biçikletave tradicionale për ndryshimin e peshës dhe shpejtësisë, duke treguar një tendencë lulëzimi, vetëm se ju nuk mund ta mendoni, askush nuk mund ta bëjë këtë. Nga biçikletat e ngarkesave, udhëtarët e qytetit, biçikletat malore, biçikletat rrugore, biçikletat e palosshme deri tek ATV-të, ka gjithmonë një motoçikletë elektrike për ju. Të gjithë mund të shijojnë kalërimin në mënyrën e tyre unike, e cila është bukuria e motoçikletave elektrike.

Shumëllojshmëri motorësh dhe baterish

Motorët dhe bateritë e përdorura në biçikletat elektronike vijnë kryesisht nga disa furnizues: Bosch, Yamaha, Shimano, Bafang dhe Brose. Sigurisht, ka marka të tjera, por produktet e tyre nuk janë aq të besueshme sa këto, dhe fuqia e motorit është gjithashtu e pamjaftueshme. Produktet e këtyre markave kanë gjithashtu avantazhet e tyre. Për shembull, motori i Yamaha-s ka më shumë çift rrotullues dhe motori Active Line i Bosch mund të funksionojë pothuajse në heshtje. Por në përgjithësi, cilësia e produkteve të këtyre katër markave është e mirë. Motori ka më shumë fuqi rrotulluese, që zakonisht do të thotë se fuqia e përgjithshme e makinës do të jetë më e fortë. Ashtu si motori i makinës, më shumë çift rrotullues është i barabartë me një shpejtësi më të lartë të nisjes dhe efekti nxitës në pedalimin është më i mirë. Përveç fuqisë, ajo që duhet të kemi parasysh më shumë duhet të jetë “Watt Hour” (Watt Hour, në vijim referuar kolektivisht si Wh), vat orë merr parasysh fuqinë dhe jetëgjatësinë e baterisë, e cila mund të pasqyrojë më saktë fuqinë e baterisë. Sa më e lartë të jetë vat-ora, aq më e gjatë mund të kalohet diapazoni.

Jetëgjatësia e baterisë

Për shumë modele me asistencë elektrike, diapazoni është shumë më i rëndësishëm se energjia, sepse fuqia e ofruar nga vetë bateria është e mjaftueshme. Ne sigurisht shpresojmë që bateria të mund të sigurojë energji të mjaftueshme ndërsa diapazoni i lundrimit është sa më shumë që të jetë e mundur. Shumica e biçikletave elektronike kanë 3 deri në 5 marshe ndihmëse që do të rrisin fuqinë tuaj të pedalimit nga 25% në 200% në çdo situatë. Efikasiteti i karikimit të baterisë është gjithashtu një çështje që vlen të merret në konsideratë, veçanërisht në rastin e kilometrazhit të gjatë në udhëtim, karikimi i shpejtë do të jetë vërtet më i përshtatshëm. Edhe me përshpejtimin turbo mund të mos ju kënaqë, por mbani mend, të paktën jetëgjatësia e baterisë tuaj është mjaft e gjatë dhe të luani mjaftueshëm gjatë jetëgjatësisë së baterisë është më e rëndësishmja!

Faktorë shtesë për t'u marrë parasysh

Ndërsa llojet e biçikletave elektrike rriten gradualisht, shumë prodhues mund të integrojnë baterinë dhe kornizën pa probleme, duke e bërë të gjithë automjetin të duket më i rregullt dhe më afër biçikletave të zakonshme. Shumica e baterive të integruara në kornizë janë të kyçura dhe çelësi që vjen me makinën zhbllokon baterinë, të cilën më pas mund ta hiqni. Ka katër përfitime për ta bërë këtë:

1. Ju e hiqni baterinë vetëm për karikim; 2. Hajduti nuk mund të të vjedhë baterinë nëse bateria është e kyçur; 3. Pas heqjes së baterisë, makina është më e qëndrueshme në kornizë, dhe udhëtimi 4+2 është më i sigurt; 4. Mbajtja e makinës Edhe ngjitja lart do të jetë më e lehtë.

Trajtimi është më i rëndësishëm sepse shpejtësia e biçikletës elektrike është më e lartë se ajo e një biçiklete normale gjatë ngasjes më të gjatë. Mbërthimi është më i mirë me goma më të gjera dhe piruni i pezullimit do t'ju ndihmojë të ndiheni më rehat kur eksploroni sipërfaqe të vrazhda. Nëse dëshironi të ndaloni shpejt një makinë më të rëndë, nevojiten edhe një palë frena me disk dhe këto veçori sigurie nuk mund të ruhen.

Disa motoçikleta elektrike vijnë me drita të integruara që ndizen automatikisht kur ndizni energjinë. Megjithëse fenerët e integruar janë një plus, nuk është e nevojshme të blini një automjet të plotë me fenerët e tij të integruar. Ka gjithashtu një shumëllojshmëri të gjerë të fenerëve të disponueshëm në treg dhe është e lehtë të gjesh stilin që të pëlqen. E njëjta gjë vlen edhe për raftin e pasmë, disa makina do të sjellin të tyren, disa jo. Cilët elementë janë më të rëndësishëm, mund t'i matni vetë.

Si i testojmë motoçikletat elektrike

Ekipi ynë i testimit të ngurtësuar nga beteja përdor një shumëllojshmëri biçikletash elektronike në udhëtimet e tyre të përditshme dhe ne shpenzojmë shumë kohë dhe distancë duke i testuar ato, pavarësisht nëse është për punë ose thjesht për t'u argëtuar. Ne udhëtojmë për në punë, blejmë sende ushqimore dhe birrë, shohim sa njerëz mund të transportojë, kalojmë në disa rrugë të vështira për të parë se si funksionon makina, e shkarkojmë baterinë dhe shohim se sa larg mund të shkojë makina me një karikim të vetëm. Ne do ta vlerësojmë makinën për sa i përket performancës, çmimit, komoditetit, trajtimit, vlerës, besueshmërisë, argëtimit, pamjes dhe rolit të asistencës elektrike në përgjithësi, dhe në fund do të dalim me listën e mëposhtme, këto makina do të plotësojnë nevojat tuaja për një Kërkesa e pritshme e motoçikletave Taipower.

— Mopedi elektrik më i përballueshëm —

Aventon Pace 350 Step-Thru

avantazh:

1. Një makinë e mirë me një çmim të përballueshëm

2. Ka 5-shpejtësi pedale asistencë, përshpejtues të jashtëm për të përshpejtuar

mangësi:

1. Në dispozicion janë vetëm modelet e zonjave, vetëm të bardhë dhe vjollcë

Një motoçikletë elektrike prej 1000 dollarësh mund të jetë pak e ashpër: bateria litium-jon e përdorur është ende relativisht e shtrenjtë, kështu që është koha për të ulur kostot në mënyra të tjera. Me çmim 1,099 dollarë, Aventon Pace 350 është pikërisht ajo lloj makine, por testimi tregon se cilësia është përtej këtij çmimi. Ky skuter elektrik i Nivelit 2 është i pajisur me goma Kenda Kwick Seven Sport 27,5 × 2,2 inç dhe përdor frenat mekanike të diskut Tektro për frenim, të cilat mund të arrijnë një shpejtësi maksimale prej 20 mph, pavarësisht nëse mbështeteni në asistimin e pedalit ose përshpejtimin e përshpejtuesit. Kompleti i ndërrimit të turneut Shimano 7s ka gjithashtu asistencë pedalimi me 5 shpejtësi për të ofruar një mori opsionesh pedalimi. Nuk ka parafango apo drita të integruara, por Pace 350 është më se adekuat për lëvizjen e përditshme. Nëse dëshironi të dukeni më tërheqëse, mund të zgjidhni një kornizë të bardhë për t'u dalluar përballë aksesorëve të zinj.

Biçikleta elektrike për lëvizjet e kohës së lirë në qytet

- Makinë elektrike e shpejtë dhe praktike për udhëtarët -

E Përpara

avantazh:

1. Bateria vendoset nën raftin e pasmë, duke e bërë mekanizmin e biçikletës më kompakt

2.kornizë aliazh me H/T të integruar

3. Pjesë të besueshme nga Shimano

e pamjaftueshme:

1.Në dispozicion vetëm dy ngjyra

Marka Huaihai është një nga tre prodhuesit kryesorë të automjeteve mini elektrike në Kinë. Koncepti i dizajnit të kësaj biçiklete rekreative është gjithashtu më në përputhje me parimin e teknologjisë së lartë dhe cilësisë së lartë. Korniza dhe piruni janë aliazhe, ndërruesit Shimano dhe frenat, dhe një motor pa furça, i aftë për një shpejtësi maksimale prej 25 mph. Kjo makinë e shkëlqyer e udhëtarëve ka pika të tjera kryesore: paneli i tij i kontrollit mbështet vendosjen e verbër dhe me baterinë SUMSUNG litium 10,4Ah, distanca e lundrimit mund të arrijë 70 km. Por mos mendoni se sa gjëra mund të mbajë xhepi i pasmë, në fund të fundit, madhësia është e kufizuar.

- MTB elektrike me vlerë më të mirë -

Giant Trance E+1 Pro

avantazh:

1. Krahasuar me biçikleta të tjera elektrike malore me çmim më të lartë, është më e vlefshme

2. Shumë e ndjeshme për një biçikletë malore elektrike

mangësi:

1. Nuk ka ekran LCD në njësinë e kontrollit, është e vështirë të shikosh të dhënat

Të gjitha biçikletat elektrike malore që kemi testuar, ky Trance ofron kombinimin më të mirë të çmimit dhe performancës. Pesha e përgjithshme është më e rëndë, si shumica e makinave, rreth 52 paund, por kjo është më e lehtë për t'u trajtuar. Baza e rrotave është e gjatë dhe trupi është i ulët. Me rrota 27,5 inç, mund të tregoheni kur ktheni kthesat. Ai trajton me shumë përgjegjësi, në një mënyrë që ne nuk do t'i përshkruanim biçikletat e tjera elektrike malore. Trajtimi i përgjegjshëm është joshës kur përpiqeni të qëndroni në kurs në rrugët shkëmbore. Motori që prodhon Yamaha nuk është i keq: motori është shumë i qetë dhe nuk ka asnjë vonesë në ndihmën e pedalit. Fatkeqësisht, njësia e kontrollit nuk ka një ekran me kristal të lëngshëm dhe duket se të dhënat janë më të mundimshme. Gjithashtu nuk do të gjeni një vend të mirë për të vendosur njësinë e kontrollit në timon, duke e bërë më të vështirë shikimin e dritave që ju tregojnë fuqinë dalëse dhe ngarkesën e mbetur.

— MTB elektrike me një përvojë të natyrshme të kalërimit —

E PowerGenius 27.5

avantazh:

1. Përvoja më e natyrshme e kalërimit midis të gjitha biçikletave malore elektrike të testuara

2. Motorët dhe bateritë më të vogla reduktojnë peshën e përgjithshme të makinës

mangësi:

1. Bateria nuk fshihet si modelet e tjera, dhe pamja është pak mizë në vaj.

2. Bateria e vogël motorike çon në asistencë të pamjaftueshme në ngjitje

Huaihai e lëshoi ​​këtë biçikletë malore këtë vit, dhe tani motorë dhe bateri më të vogla shfaqen në serinë Mountain të biçikletave malore. Për shkak se energjia e kërkuar nga motori është më e vogël, dhe bateria është më e vogël, meqë ra fjala, por pa sakrifikuar diapazonin e lundrimit, prapë mund të arrini një kilometrazh prej 70 kilometrash. Krahasuar me biçikletat e tjera elektrike malore që kanë gjithashtu motorë dhe bateri më të mëdha, ato janë 10 paund më të lehta dhe përvoja e ngasjes është thjesht e mrekullueshme. Me një peshë totale prej 23,3 kg, është përvoja më e natyrshme e kalërimit midis biçikletave malore me asistencë elektrike që kemi testuar. Kthimi dhe përkulja anësore, kërcimi i lepurit, kërcimi mbi platformë, ndjenja është e njëjtë dhe ndihma është shumë e fuqishme.

- MTB elektrike më e mirë e grave -

Liv Intrigue E+1 Pro

avantazh:

1. Motori përgjigjet shpejt dhe ka fuqi të mjaftueshme

mangësi:

1. Jeta e baterisë 500 Wh është e kufizuar

Me 150 mm rrugëtim përpara dhe 140 mm udhëtim prapa, nuk do të largoheni nga linja juaj kur kaloni nëpër rrugë të dyfishta. Motori ka mjaft fuqi, dhe ju mund të përdorni marshin e 2-të në të 5-të për të kursyer energji dhe të keni akoma fuqi të mjaftueshme për të ngjitur kodrat, madje pak më shpejt se një biçikletë malore normale. Ingranazhet e sipërme mund të jenë shumë të shpejta dhe të mbizotëruara në shtigje më teknike. Është më mirë për t'u ngjitur në vendkalimet e zjarrit, në trotuarin që çon në fillimin e një shtegu pyjor ose në rrugën për në shtëpi. Motori Yamaha ka një çift rrotullues maksimal prej 80 Nm dhe fuqi të mjaftueshme për të përballuar pjerrësi të vogla të pjerrëta, të cilat mund të jenë disa nga vështirësitë në shteg. Përgjigja e përshpejtimit është shumë e shpejtë, në varësi të cilësimeve të fuqisë suaj të daljes, mund të përshpejtoni plotësisht në 190 milisekonda, mund të ndjeni nxitimin e ndjeshëm, por sipas testuesit, jo çdo situatë është e përshtatshme për nxitim. Liv ndihet më i lehtë se biçikletat e tjera elektrike malore, duke e bërë atë një zgjedhje të shkëlqyer për ata që kërkojnë një biçikletë që është në përputhje me fuqinë dhe trajtimin.

- Biçikletat më të mira elektrike rrugore -

Specializuar S-Works Turbo Creo SL

avantazh:

1. Jetëgjatësi e lehtë, e shpejtë dhe e gjatë e baterisë

2. Kontroll i saktë

3. Integrimi i rreptë i motorit

mangësi:

1. Është vërtet e shtrenjtë

Lindja e kësaj makine është e pashmangshme, një motoçikletë elektrike që ndryshon gjithçka. Kjo është ajo! Specialized S-Works Turbo Creo SL është shumë i ndryshëm nga biçikletat e tjera elektronike, edhe kur krahasohet me biçikletat e zakonshme rrugore. Me peshë vetëm rreth 27 paund, biçikleta rrugore me ndihmë elektrike me fibër karboni është pesha mesatare e shumë modeleve me asistencë elektrike dhe është më e shpejtë dhe më e përgjegjshme se çdo biçikletë rrugore që kemi testuar. Si pronar i kësaj makine, nuk do të zhgënjeheni sa herë që hipni, motori i montuar në mes SL 1.1 nga aliazh magnezi ofron një asistencë maksimale prej 240 W, shpejtësia arrin 28 mph dhe bateria e integruar 320 Wh siguron një 80- rreze miljesh. Ka shpejtësi dhe qëndrueshmëri të mjaftueshme për të vazhduar me grupin e parë që zakonisht ecën me ritëm më të shpejtë. Një bateri zgjerimi 160 Wh është përfshirë me këtë S-Works, dhe niveli Expert kushton 399 dollarë për t'u përmirësuar. Kjo bateri futet në tubin e sediljes kundër kafazit të shisheve dhe siguron një distancë prej 40 miljesh shtesë.

Biçikletë e ngarkesave me asistencë elektrike

- Biçikleta elektrike e ngarkesave me asistencë me vlerë më të mirë -

Rad Power Bikes RadWagon